无论是年以来已经延续二年多的新冠疫情，抑或是眼下炮火硝烟中的俄乌冲突，对于有两岸物流业“并购天王”之称的台骅集团董事长颜益财来说，行业景气简直是“万里晴空，顺风顺水”。
一年赚进前15年获利总和。手握海、陆、空、铁“四张王牌”的台骅董事长颜益财，“疫”鸣惊人！什么缺船、缺柜、塞港等难题，也难不倒他。
塞港也不怕！台骅董事长颜益财有“四张王牌”
台骅董事长颜益财
以来席卷全球的新冠疫情，尚没有消停的迹象，祸不单行，俄乌冲突牵动了全球，许多国家物价上扬，连经济成长也受阻。
与各行各业一片悲观的情绪相比，作为台湾第一家以全方位物流为主的上市公司台骅集团董事长的颜益财，却说他从业逾40年来第一次看到航运业有这么样的景气。
对于年航运业，颜益财相当地看好，他用了“万里晴空，顺风顺水”来做注解。早在去年9月，台骅董事长颜益财就上调半年前一年赚赢过去10年总和的预估，笑呵呵地说，应该修正为一年获利超过以前15年总和。
过去一年来，缺船、缺柜、塞港等一大堆全球航运的难题，也难不倒颜益财，“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”，台骅集团的营收、获利均双双扬帆向前，他凭什么做到呢？
颜益财在台骅股东会上
台骅集团，是一家在全球拥有超员工的全方位物流集团，旗下包括台股上市公司“台骅控股”、台骅国际物流、台空国际物流、联宇达方物流、尚钧国际物流、中产（广州）商业保理、辉骅国际物流、赛澳递物流。
颜益财白手起家，年在台北成立从事货代的“台骅国际”时，仅有6个人。年，他在香港注册台骅国际（香港），将经营领域跨入海外市场。年，颜益财在厦门设立拓展大陆市场的第一个据点，到年正式踏入空运业务。
年是颜益财创业生涯中又一个里程碑年份，他成立了上海台骅货运代理公司，并将集团总管理处由台北迁移到上海，除了航运货代，他也挤进了大陆内贸物流市场。年，在越南成立了子公司，伸入东南亚市场。
年，颜益财将台骅控股送入台湾证券市场上柜交易，集团业务也进入转型期，除了在日本、韩国、东南亚马来西亚、泰国、柬埔寨等国布局，年台骅控股也正式登陆台湾证交所上市。
这一路以来，颜益财“买买买”，成了两岸物流业有名的“并购天王”，也通过并购整合，使得他手握海、路、空、铁“四张王牌”，特别是“疫”鸣惊人，在这场疫情凸显自身优势并趁势崛起。
中欧班列
目前，颜益财的台骅集团旗下有7个品牌、29家控股公司、有将近80个营运据点，其业务涵盖两岸三地、东北亚、东南亚等地。也因为台骅手握四张王牌，拥有海运、陆运、空运和铁路运输多联式运输的优势，即便遇到了缺船、缺柜、塞港的全球物流难题，也难不倒他。
比如海运缺仓位、缺货柜，也包括塞港，台骅就可以变通，提供海空联运、海铁联运或公路及铁路联运等方式来满足客户需求。
这几年，由于中欧班列的运输时间只有海运的1/3,运输成本仅是空运的50%不到。在疫情期间，台骅的中欧班列物流团队就欣喜地看到了一波波转单潮，令营运收入再创佳绩。
颜益财是两岸物流业者最早看到中欧班列商机的一批人，早于年，台骅就投入中欧班列业务，年又专门成立了铁路事业部，并在郑州、西安、大连、成都、重庆、武汉等设点。去年，台骅郑州分公司客户经理赵艳秋就受访时表示，中欧班列占到其公司业务量的90%，而且大部分是发往欧洲，占到七成。
没事做就结婚、创业，颜益财打拼在大陆
颜益财（年）
颜益财，生于年，毕业于台湾海洋大学航运管理学，他从事航运超40年，台骅成立至今也有38年历史。颜益财白手起家，在台北创办台骅国际之前，曾在6家船公司工作过。
从公司挂牌上市，就从没有亏过钱。一场疫情袭来，他凭借10多年来多元化整合布局，反而创出史上最大综合效益，一年赚赢过去15年的总和，堪称奇迹！
读大学时，颜益财就开始创业，创办台骅国际时，他时年30岁。颜益财生于农家，他在38岁到41岁时，曾因14次医院急诊。他也说了，自己身子的根基就不太好，他母亲在乡下种田，脚整天泡在水里，有骨质疏松症，母亲是48岁时生下他的。
有意思的是，颜益财在接班问题比较注重职业经理人机制，台骅的经营团队，也包括董事、股东，没有他任何亲眷在里面，他也曾表态不会让子女接班。
客观地说，大陆的生意是台骅的核心，与新竹货运、大荣货运、中菲行早早布局大陆市场相比，颜益财进入大陆市场稍晚了10多年，无论是背景、财力、人脉关系也不及早期的台资物流巨头。也正因为如此，他作为老板亲自坐镇，冲在业务第一线，公司发展反而比昔日跑在前面的行业“老大哥”好。
颜益财
为了支持他的创业，妻子也不得不牺牲，结束在珠海的工厂，和子女们全部在美国定居。此前，他全家五口人分居在中国大陆、中国台湾、美国、英国4个地方。
刚到大陆开展业务那几年，颜益财每天工作都在10多个小时。
在海洋大学读的是航运管理学，颜益财原本以为出了社会就可以“学以致用”，哪想到他去了6家船公司，由于行业不景气，倒了3家，连他最后服务的公司也倒闭了。当时，失业的他，心里想既然没事做了，就先结婚吧！结婚第二天，就与妻子回彰化老家办婚宴，中午酒席一结束，妻子就立马跑去高雄验货柜，颜益财是自己一个人坐客车回到台北。旅途中，他想既然结婚了又没有事情做，不如自己创业吧！
年，颜益财在台北成立了台骅公司，专做物流货代。那时，他的妻子在一家小贸易公司当老板又兼员工，也无暇帮忙。
台骅董事长颜益财
“要敢冲，肯拼才会成功！”颜益财说。年他到厦门设立独资公司时，他凡事都很用心，将自己当年打工的本事也用上了，很快在市场赢得了商誉。
颜益财自主创业前服务的最后一家船公司，是韩国现代航运，此前的5家船公司有做中东地中海线的，也有做台湾到美西航线的，也有做散装船的，他打工的第四家船公司是菲律宾前第一夫人伊美黛做董事长的船公司。也正有这个丰富的打工经历，让颜益财从散装、货柜调度、总代理、港口代理，再到报关、理货等整套航运物流作业系统，无一不晓。也正因如此，他后来才想通过并购，去整合海路空铁多联运布局。
顺带提及，阳明海运年自办船运公司之前，台骅就是阳明在大陆的货运总代理。阳明海运第一个从美国通过转运方式运到大陆的货柜，就是台骅负责办理的。
在年在厦门设立第一个办事处之前，颜益财于年在香港九龙拿到了一张台胞返乡证，到广州参加广交会，开始与当地一家一级货代合作。虽然他没有从那家货代公司赚到钱，但颜益财凭着多年从业经验，已经敏锐地看到了大陆市场蕴含的无限商机。
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