“五一”节期间，有一家新快递要起网了，英文名“JT”，中文名叫极兔快递。
一、源起印尼
“JT”是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司，也是印尼首家专注于电商领域的快递企业，是为配合中国内地OPPO手机印尼大战略而设立的。成立于年8月，到年，在短短的2年时间里，一跃成为印尼快递行业单日票量全国第一的公司，在东南亚市场单量第二。业务涵盖印尼同城、国内及国际（主要是东南亚）快递业务和网上业务。绝大部分业务来自于电商。年中，JT获得了1亿美元左右的融资，估值突破了5亿美元。
年中，“JT”开始布局整个东南亚的国内快递。目前在印尼、越南、马来、泰国、菲律宾、新加坡、柬埔寨拥有近个直营网点。
二、国内布局
JT通过增资扩股控股龙邦快递，拿到了中国国内快递经营的许可。总公司上海极兔供应链有限公司于年9月16日完成注册。
综合多省的消息，年10月10日至今，各省的分公司都已经注册完毕，发达省市的公司由上海总部全资投资，如北京、金华、广州、深圳、杭州等地的极兔子公司；其它大部分的省级公司，都由总公司相对控股，总公司持股51%，分公司实控人49%。
各地级市已经铺网完毕，省地两级的加盟代理基本上都是OPPO或者VIVO的手机经销商。
到目前为止，各省、市转运中心选址、公司注册、人员招聘、证照办理、招商加盟这些关键步骤均基本完成。
三、未来展望
快递业实质上已经进入了垄断时代，中通、韵达、圆通、百世、申通牢牢占据订单前5名，顺丰在高端商务件上已是王者，还有邮政快递。H1，仅CR6的市占率已达78.52%。
红楼集团老板曾经是桐庐首富，年7月25日挟重金收购CCES并重组成国通快递，打算在快递市场上分一杯羹，最终折戟快递江湖。快捷、全峰、亚风、如风达等等都成为历史。安能快递从年5月开始布局快递，妄图借快运成功之势，一举颠覆快递的格局，高峰期也达到过百万票/天，到年壮士断腕，30亿重投打了水漂。专家总结经验，安能升维失败，快递的网络纵深度与难度系数显然高于快运。
踏入快递行业，30亿人民币是基本门槛。风传JT计划下重注70亿，准备亏损2-3年，理论上有成功的可能。加上传言有PDD和拼多多的万日均订单加持，冲入第一集团也有可能。从网点层面来说，如果质量靠谱，有PDD的订单打底，靠OPPO与VIVO的手机订单来盈利，网点可以活得滋润。
但一切仅是理论的可能，现实变幻莫测，一线集团的阻击在所难免，更大的危难在于，如果PDD破局快递传言属实，阿里菜鸟会阻击，如强迫通达百“二选一”站队，或许JT会夭折于襁褓。估计这才是JT保持低调神秘的根本原因。
除了战略及融资能力超强的百世老板，外行下注快递，鲜有成功的案例。所以快递不仅要专业懂行，而且还得了解中国行情。JT大肆招揽各路懂行的英雄豪杰，显然是想快速将短板补齐。
有市场竞争，才会有百花齐放。对于各位快递用户来说，有多家有服务质量的快递公司，才会有更多的选择，这是用户喜闻乐见的，但愿JT能如在印尼一样马到成功。